Indoor experimenteren

Indoor experimenteren

Ik heb al (volgens mij) ruim twee jaar een Tacx Bushido Smart. In de koudere en nattere tijden wil ik mijn fiets nog wel hier in zetten en dan voornamelijk intervallen rijden. Dit is op straat in de randstad nogal lastig en thuis werkt dit prima. Ik probeer zelf de doel-wattages aan te houden. Ik gebruikte namelijk altijd Cyclemeter (iPhone) en niet de Tacx software; Cyclemeter kan (of kon?) zelf de trainer niet aansturen door een wattage te forceren.

Sinds een tijdje kan deze smarttrainer (behalve via de Tacx software zelf) ook door andere software worden aangestuurd. Sinds een paar weken is de Wahoo ELEMNT software bijgewerkt voor dit soort trainingen waarbij de aansturing en planning gebeurt via TrainingPeaks. Uiteraard biedt Zwift al een tijdje deze mogelijkheid om glooiend terrein en heuvels te simuleren.

Geplande workouts met Wahoo en TrainingPeaks

Allereerst de workouts met de ELEMNT. Eindelijk na een heel ruim jaar wordt de ELEMNT (en de ELEMNT BOLT) interessant voor indoor gebruik. Via een paar hiervoor ingerichte online diensten kun je de ELEMNT hiervoor gebruiken.

Op de ELEMNT heb ik als vermogensmeter mijn Powertap P1 pedalen aangesloten en niet de Bushido. Dus helaas hier toch zelf de wattages aanhouden in plaats van dat de ELEMNT het doelwattage afdwingt. Later maar eens proberen.

Eén hiervan is het eerder genoemde TrainingPeaks waar ik een gratis (hierover dadelijk meer) account voor heb. Hieronder wat schermafbeeldingen van de training bouwtool. Helaas kun je met een gratis account alleen trainingen inplannen voor vandaag of morgen. Wil je echt trainingsplan maken voor de komende periode, dan zul je de portemonnee moeten trekken. TraingingPeaks kost al gauw $20 per maand. Even geen zin in, dus ik doe dit maar op de JBF manier.

TP 2
Training bouwer
TP 1
Aangemaakte intervaltraining

Eenmaal aangemaakt is het een kwestie van synchroniseren met je ELEMNT. Zodra het trainingsdag is volgens TrainingPeaks zal de ELEMNT de betreffende training aan je voorstellen en kun je accepteren en starten. Ook via de app kun je de gewenste selecteren en zo de ELEMNT aansturen. Een speciale workout pagina op de ELEMNT komt beschikbaar (net zoals een Strava segment pagina indien van toepassing). Ook deze is net als alle andere op maat te maken. Zie de afbeeldingen.

En starten maar. Het workout schermlaat meerdere velden met data zien, maar ook het schema zelf als een soort staafgrafiek.

ELEMNT workout

Door Londen touren met Zwift

En eindelijk is Zwift ook als volwaardige app voor iOS. Het werkte in mijn his niet zo lekker met Bluetooth door de hele kamer. Er was een te grote afstand tussen mijn Mac en de sensoren en trainer voor een stabiele verbinding. Maar nu los!

En hier laat ik Zwift de trainer aansturen en inderdaad: de weerstand wordt aangepast afhankelijk van het terrein. Bruggen of heuvels omfietsen gaat aanmerkelijk zwaarder en er weer af lekker licht. Ontzettend leuk. Alles ziet er ook goed uit. Ik heb door Londen gekoerst en nu eens de zon achter de Big Ben zien opkomen. 😉

Ik heb alleen gereden en ik kan me zo voorstellen dat het geinig is om met wat vrienden te trainen of met allerlei mensen van over de wereld te racen. Alleen kun je ook allerlei trainingen doen, maar de (betaalde) meerwaarde is meer het collectieve deel. Alleen kan ik ook anderhalf uur een intervaltraining doen en naar de schuurdeur staren.

Wellicht dat ik voor de wintermaanden een abonnement neem mits ik wat gelijkgestemden met een Zwift account vind.

Pondering …

Ik ga in ieder geval met de planned workouts van Wahoo+TrainingPeaks aan de slag. Het binnenwerk is voor mij vooral intervaltraining. Ik denk dat ik dan de Powertap dan even ontkoppel en de Bushido de controle ga geven. Dat lijkt me erg praktisch. Wel weer iets meer gedoe. Houdt je van de straat … letterlijk:

  • Achterwiel omzetten (met Tacx trainerband, yep lekker blauw)
  • Frummelen met de snelheid- en cadanssensoren om deze weer goed te zetten.
  • Powertap even ontkoppelen van de ELEMNT en de Bushido aansluiten
  • Bushido kalibreren

Ik heb wat trainingen aangemaakt in TrainingPeaks. Deze zet ik binnenkort online, inclusief de FIT bestanden voor download.

Zwift weet ik nog niet. De gadget gek in mij vindt het erg mooi, maar alleen als je met meerdere mensen online gaat trainen en rijden is het echt leuk. Remy hier kent nog niemand met/op Zwift, eigenlijk.

Wat links

Wahoo intro over planned workouts: http://blog.wahoofitness.com/how-to-use-planned-workouts-on-your-elemnt/

 

Advertenties

Damn. Weer maanden niets geschreven

Ik ga weer een poging wagen. Even terugdenken of er iets interessants is gebeurd in 2017. In ieder geval een stukje schrijven over indoor rijden met Zwift en de Wahoo ELEMNT in combinatie met TrainingPeaks.

O! De nieuwe Vittoria’s waarover ik eerder schreef -nu iets minder nieuw- rijden prima! Erg soepel en snel. Geen lekker gehad, maar ik rijd ook eigenlijk alleen op droge wegen.

2017 Vittoria upgrade

Nu een paar duizend kilometers achter de rug op mijn Vittoria Corsa’s. Ze bevallen prima. Alleen één keer onderuit gegaan in nat weer op een vervelende ondergrond met los grind. Maar of dat de schuld is van de band of van mij; ik weet het niet. Deze Corsa staat niet bekend als superstrak in nat weer.

Maar toen was er de nieuwe … voor komend jaar dan voor mij. Deze vertoont nu best wat slijtage.

Grafeen

Uit de oude, welkom de nieuwe: De Corsa G+. Hier de specs:
https://www.vittoria.com/tire/corsa-open/

Ik twijfel alleen tussen 23mm en 25mm. de laatste is waar iedereen naar toe lijkt te gaan. De 23mm is lichter, maar de 35 is soepeler. Ik denk dat ik kies voor 25, deze keer.

En die gumwalls …. zo mooi! Mijn fiets is helemaal zwart en dit breekt net even.

Reviews

http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/vittoria-corsa-graphene-2016
http://www.competitivecyclist.com/vittoria-corsa-g-plus-tire-clincher

Ook op sociale media is men anthousiast.

Fiets Magazine was minder enthousiast, maar als ik verder op het internet lees zoals hierboven en kan opmaken uit gebruikerservaringen dan lijkt dit toch echt een steengoede, snelle band te zijn.

En beter in nat weer dan mijn oude/huidige Corsa’s!

Nog wat over lagere bandenspanning

Nog wat over lagere bandenspanning

Ik was toch bezig een beetje te experimenteren met fietsen met een lagere bandenspanning?

Tochtjes doe ik nu op 6,5 bar vóór en 7 achter. Ik bemerk totaal geen verschil in snelheid, performance. Wel fietst het rustiger, omdat je minder stuitert. Ja, het lijkt minder snel te voelen, maar dat is dus echt niet zo. Dit zit alleen in je hoofd en is gewoon even wennen.

Ik ga nog een keer 6-6,5 bar proberen vóór de winterbanden eronder gaan …

Alleen bij woon-werkverkeer houd ik een hogere spanning aan, omdat:

  • ik ’s ochtends vertrek en ’s middags pas weer rijd … tenslotte heet het woon-werkverkeer. Ik gebruik de fiets dus over de hele dag.
  • Ik gebruik latex binnenbanden en die lopen langzaam leeg. Niet heel handig hier, eigenlijk.

Dus compenseer ik een beetje door in de ochtend vroeg de banden iets harder op te pompen: 7 en 7,5 bar.

Ronde van Nijmegen 2016

16 Mei 160km rijden met de Oude Holleweg als leukste uitdaging, inclusief tijdmeting.

16 Mei viel in Pinksteren en we weten allemaal hoe Pinksteren 2016 voor weer gaf. Het werd allemaal niet zo erg als verwacht, maar lekker fietsweer was het zeker niet altijd.

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

Uiteindelijk 120km gereden, omdat mijn medefietser zich niet zo goed voelde. Helaasss, ik wilde wel.

Damn, Holleweg is zwaar, maar een superleuke uitdaging. Gelukkig maar dat deze redelijk in het begin opdoemde. 😉

Wel gevallen: nat, slecht wegdek met losse stukjes asfalt en kiezels. Die schuiver deed pijn en ik moest met een bonte linkerkant en bebloede hand (glibberende shifter!) door.

 

Dat was tocht twee dit jaar. Ervaring: redelijk.

Flipje’s toertocht: 185km

Flipje’s toertocht: 185km

Deze was erg leuk! Alleen gereden, ook niet met een groepje mee kunnen rijden. Dus alleen ik samen met mijn fiets 185km tegen de elementen. Viel me erg mee. Het was niet meer zo heet, maar veel warmer zou niet meer lekker zijn geweest in de middag. Ook de wind hield zich redelijk koest.

RideWithGPS en turn-by-turn

Nu de ELEMNT turn-by-turn navigatie ondersteunt ging ik dit gebruiken. Dit werkt wel alleen met Strava concurrent RideWithGPS, dus gebruik ik dit als primaire tool:

  1. GPX bestand van de Flipje site gedownload
  2. Inladen als route in RwGPS
  3. Verrijken met wat extra cues (markeringen), met name waarschuwingen dat er heuvels aankomen. Dan wil ik liever vooraf op het 39 blad zitten namelijk.

Dat werkt super. Als ik van de route afwijk piept en flitst de ELEMNT en een heuvel popup verschijnt wanneer dit gaat komen.

De rit

Die was erg leuk. Het is afwisselend, want:

  • een deel gaat over de heuvelrug: heuvels, bebossing.
  • Polders, feels like home
  • Dijken

Weinig mensen gezien, misschien door de vakantieperiode en minder mensen zullen de langste afstand hebben gedaan.

Mijn kont ging wel pijn doen, maar de chamoise crème deed wel zijn werk om mijn kruis heel te houden, min of meer. Maar had ook richting het einde genoeg energie over om mijn doel van 30 km/u gemiddeld vol te kunnen houden.

URL: http://www.sw-rivierenland.nl/flipjes-toertocht/

Mijn cijfers

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.